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RNTEC

乘用車BMS解決方案


產品優勢

基于ISO14229標準的CAN網絡通訊與UDS服務:基于ISO14229標準,通過對電池管理系統實施UDS診斷要求和基于UDS協議的程序在線更新要求,設計系統級的診斷CAN網絡方案。集成式高壓系統設計:根據電池系統與整車底盤的結構特征,設計BMS與高壓系統集成式的模塊。確保高壓安全的同時,盡可能減少控制系統的體積與重量,提升電池系統的能量密度。

兼容OBD接口的專家診斷系統:針對乘用車的嚴苛標準,設計兼容OBD接口的專家診斷系統,數據管理上實現汽車網絡化管理系統平臺無縫兼容,更為車輛維護工程師提供友好的人機交互體驗。基于AUTOSAR規范的應用層軟件架構:基于AUTOSAR規范設計應用層軟件,并在底層嵌入式系統采用符合OSEK規范的RTA-OSEK操作系統,實現了電池管理系統軟件的模塊化設計和通用組件的復用,極大地提升電池管理系統可靠性。


產品參數


項  目

功  能

參數指標

系統供電

鉛酸電池供電

9-32V



可根據12V/24V選定模塊制作工藝



充電機供電

9-32V

供電電源檢測

檢測范圍:9-32V

檢測精度:±5%

系統自下電

根據邏輯控制。

動力系統分類

分滿足純電動、增程式、混合動力三種不同車型配置
具體詳詢銷售經理

SOC估算

 SOC:精度5% 

通訊功能

CAN通訊

4路CAN2.0B

RS485通訊

1路RS485/2路RS485

數據存儲

存儲歷史數據

最大8GB

故障代碼存儲

溫度采集

溫度采集

檢測路數:6路

NTC

檢測精度:±1%

單體電池
電壓檢測

單體電池電壓檢測

檢測范圍:0-5V

每12串為一個檢測單元

檢測串數: 12S/48S/60S

每單元最小檢測串數為7串

通訊功能

CAN通訊

1路CAN2.0B

波特率:125Kbps-500Kbps

Bootloader

程序下載

通過CAN接口下載程序

CAN接口

絕緣檢測

電池箱絕緣度檢測

檢測范圍:0-10MΩ

檢測精度:±10%

工作溫度

 -30℃~75℃ 

存儲溫度

 -40℃~125℃ 

工作濕度

 5%~95% 

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